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借力顶尖专家 改进传统工法 创出全新技术 中国铁建二十局集团沪昆客专贵州段隧道施工技术达同行业先进水平 (2011-09-06) ----经过近一年时间的全力探索，二十局集团沪昆客专贵州段隧道综合施工技术行业先进水平，成为全线亮点，受到国内众多专家的肯定，铁道部工程质量管理中心主任张梅近日对该项目进行深入检查后指出：二十局集团隧道施工标准化管理值得在全路推广。 ----该集团担负施工的沪昆客专贵州段9标，线路总长63.7双线公里。其中隧道横洞和正洞长度相加超过线路总长。19座隧道中，有Ⅰ级风险隧道3座，Ⅱ级风险隧道1座，隧道总长达43.566Km,占线路总长的68.3%，是全线线路最长、投资最大、施工难度最高、安全风险最复杂的标段。 ----上场后，指挥部高度重视隧道施工标准化工作，以“专业化、机械化、工厂化、信息化”为管理支撑，提出了“安全零事故，质量零缺陷”的施工管理目标。指挥部邀请中国地下工程专家、中国工程院首席院士王梦恕等多名专家到现场对多座隧道地质及施工方案进行反复的论证，施工前有较完善的施工方案，施工中进行改进创新。在培训方面，除了根据现场需要进行全方位、多角度、多批次的培训外，他们还聘请长安大学公路学院院长、博士生导师谢永利为隧道技术总顾问，聘长安大学科技处长、博士生导师贺拴海为桥梁技术总顾问。以项目为依托，根据职工学历情况，和长安大学联合举办研究生和专升本在职学习班，把职工培训学习与本职工作紧紧连在一起，形成了浓浓的学习成才氛围，让传统的职工培训提高了档次，上了台阶。 ----围岩监控量测、超前地质预报是隧道施工的重要环节之一，指挥部成立了地质信息部，配齐了专业地质工程师，投入2615万元，购置了TST隧道超前探测系统、地质雷达、钻灌一体机、多功能钻机等当今最先进设备，创造性地将现代高科技术应用于隧道超前地质预报,使隧道施工中的地质灾害得到及时预报。指挥部还建立了定位识别系统，研制了应用了具有自主知识产权的声光报警系统，让隧道工作人员安全系数得到极大提高。 ----为了实现施工和管理的紧密结合，他们将计算机技术、网络技术、信息技术、视频技术创造性地运用于现场，构筑隧道施工安全质量智能管理平台。每一座隧道的作业情况都得到实时监控。拌和站的每一次拌和记录、施工进度等，都能通过信息系统，及时传递到主要管理人员的手机上。 ----指挥部坚持分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效。配备了芬兰汤姆洛克315型三臂凿岩台车、意大利卡萨布兰地C6型钻灌一体机、意大利CSS3型砼喷射机械手及西安探矿机械厂生产的两台GL-6000多功能钻机等大型机械设备，提高了掘进施工的科技含量。 ----标准化和系统高科技手段的运用，使隧道安全、质量、进度始终处于受控状态，横洞创日掘进17米最好记录，且稳产高产。 ----二十局集团沪昆客专的隧道标准化施工，得了各方的肯定，先后获得了沪昆客专贵州段红果指授予的“隧道机械化、信息化、标准化拌和站”三张“绿牌”。并迎来了各方的多次观摩学习，为我国同类隧道施工积累了系统的经验。
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